1、傳統(tǒng)容積式流量計缺少故障自診斷功能
在原油交接計量中,目前很少采用智能流量計,普遍采用刮板流量計、腰輪流量計等容積式流量計,由于容積式流量計尚未具備故障自檢測等智能化功能,現(xiàn)場運維只能采取人工現(xiàn)場巡檢模式。這種模式存在兩個弊端,一方面,在流量計沒有故障的情況下頻繁巡檢,造成了人力資源浪費;另一方面,流量計發(fā)生故障前往往處于時間不等的異常運行狀態(tài),單憑人工很難發(fā)現(xiàn),小問題得不到及時有效的處理,最終導致嚴重故障。
2、智能流量計自診斷功能無法統(tǒng)一管理
部分智能流量計(如超聲流量計、質量流量計)擁有工作狀態(tài)自診斷功能,可以反饋運行狀態(tài)和故障信息。但因不同廠家之間存在技術壁壘,自有診斷系統(tǒng)互不兼容,工作狀態(tài)診斷數(shù)據(jù)暫時無法整合到統(tǒng)一的平臺,也沒有上傳至油田生產網,無法得到統(tǒng)一、高效的管理和使用。
3、油流量計儀表計量性能無法實時監(jiān)測
目前對流量計計量性能的監(jiān)測依賴周期檢定,但單次檢定的結果無法反映流量計在一段時間內的整體性能。對于性能穩(wěn)定、運行良好的流量計,其計量誤差長期穩(wěn)定在允許范圍內,利用周期檢定監(jiān)測流量計計量性能的意義不大,反而增加企業(yè)的運營成本。對于性能不佳、工況較差的流量計,即使在周期檢定時發(fā)現(xiàn)計量超差,也無法定位流量計何時超差,一方面,可能對企業(yè)帶來經濟損失;另一方面,也給計量管理帶來了困難。